您的当前位置:读新闻360首页b股>  正文

竞争激烈驾培业无序发展 市场亟待规范

来源:互联网 编辑:dxw360 时间:2019年01月09日 00:10:00

  中国的驾培行业正面临日趋严峻的竞争环境,使得越来越多的驾校主动退出或被淘汰,一些驾校迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车,无序发展的驾培市场亟待规范。

  中国的驾培行业正面临日趋严峻的竞争环境,学员减少带来培训费用的过度下调,使得越来越多的驾校主动退出或被淘汰,一些驾校迫于经营的压力停掉部分分训场和教练车,无序发展的驾培市场亟待规范。

  数据显示,2014年度全国驾校人均招生价格为5000元以上,2018年全国驾校人均招生价格为2500-3000元,2018年不少地区的个别驾校和互联网学车平台平均招生价格已降到了人均2000元左右。若严格按照《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》内容完成对驾培人的教学培训,其固定成本应不低于3000元,这也意味着目前驾校恶性竞争已日趋严重,影响到行业发展。

  中道协驾工委原主任、驾培行业专家范立指出,当前驾培行业出现困境与两方面因素有关,一个是人口红利的消失,另一个是扎堆学车时代已经过去。

  2016年由于与现行的法律法规相冲突,相关部门取消教练员从业许可证,保留教练证,造成有教练证却取消了教练资格认定的现状,客观上加剧行业混乱。范立认为,驾培行业相对门槛较低,教练员素质参差不齐,需要制定规则,引导行业健康发展。2018年10月10日,驾校许可证得以保留,相关驾照指导员证的相关规定也将在2019年年初对外发布。

  一些从业者希望能够以提升行业标准的方式,促进行业发展。互联网平台车轮与中道协驾工委合作,设立车轮学院,在地方举行针对教练员的培训巡讲会,提升教练员素质。2018年12月27日在北京举办“致敬平凡的伟大”2018年度(第一届)中国好教练颁奖盛典,把教练员在平凡岗位上的敬业、坚韧、奉献、热衷公益、见义勇为等优秀的精神与正能量传递给更多的教练群体、学员以及全社会,为教练员证言发声,彻底改变对教练员吃拿卡要等刻板印象,将榜样的力量发挥到极致,通过优选教练员光荣事迹,用榜样的力量带动全国教练服务质量的提升推动驾培行业的专业化和规范化。

  车轮作为驾培领域的深耕者,多年来通过将驾培机构、教练员、学员三大平台连接起赋能驾培行业生态圈健康发展。

  车轮联合创始人兼互联网学车事业部总经理黄涛说,希望通过此次活动将驾培机构的运营方式和教学模式更上一层楼,驾校更加注重核心竞争力的提高,教练整体服务素质提高,共同建设良好的行业环境,只有提供整体的服务环境,才能使行业健康发展。

  在范立看来,驾校是教授学员驾驶技能、培养其安全文明驾驶意识的基地,教练员团队的规范化、职业化、专业化程度将直接影响到培养出来的驾驶人员是否合格,乃至整个汽车产业的经济发展,因此驾培行业不同于一般的教育行业,事关生命财产的安全和道路交通的顺畅,教车育人,这份责任担当重于泰山。

  经过多年的发展,车轮以“互联网+”驾培新模式,全面覆盖从前车到后车全产业链,希望能成为中国最具影响力的车主和准车主服务平台,助力驾培行业主张让市场与政策同向,创新与改革同步,行业与社会同心,和社会各界一起构筑起驾培行业新格局。

  范立曾长期负责驾校教练员职业资格培训考试,在他印象里,2014年前对驾驶员的教练员学历有明确要求,后来逐渐社会化后,降低了一些硬性指标要求,变得相对混乱,教练员的综合素质下滑。他在接受中国经济时报记者采访时坦言,目前中国驾培行业的培训质量与国外相比差距很大,学员和教练员都以拿到驾驶证为目的,未来的趋势要向理性发展,对教练的要求也将更加规范,一些社会机构可以在其中发挥更大作用。

(文章来源:中国经济时报)

(责任编辑:df380)

栏目分类

读新闻360所载文章、数据仅供参考,风险自负。

提示:读新闻360不作任何“加入会员、承诺收益、利润分成”以及其他非法操作方式进行非法的理财服务。京ICP备18023072号-2