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中铁、中铁建股价携手大涨逾6% 市场憧憬效仿宝钢武钢重组

来源:互联网 编辑:dxw360 时间:2016年06月30日 03:55:52
【中铁、中铁建股价携手大涨逾6% 市场憧憬效仿宝钢武钢重组】昨日,中国铁建(下称中铁建)和中国中铁(下称中铁)股价在二级市场上表现强劲,在宝钢武钢合并梦想成真的大背景下,引发业内对中铁与中铁建合并的揣测。(证券日报)

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  昨日,中国铁建(下称中铁建)和中国中铁(下称中铁)股价在二级市场上表现强劲,在宝钢武钢合并梦想成真的大背景下,引发业内对中铁与中铁建合并的揣测。

  彼时,南北车合并引发中铁与中铁建合并的传闻在坊间发酵。如今,宝钢与武钢的“好事”有了结果。加上中铁与中铁建股价同时受到资金的青睐,股价异动的背后,中铁和中铁建合并的好日子是否临近成为关注度焦点。

  对此,《证券日报》记者采访致电中国铁建和中国中铁相关负责人了解情况,中国铁建方面否认有重组消息,而中国中铁电话未打通。

  中铁与中铁建股价大涨逾6%

  值得一提的是,在南车和北车合并为中国中车后,市场上对于中国铁建与中国中铁合并投来关注的目光。在2015年3月份至5月份,中国铁建和中国中铁的股价表现十分强势,而合并是当时吸引资本的理由。

  公开资料显示,中国中铁是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的企业,是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团,是全球第三大建筑工程承包商。

  而中国铁建的前身是铁道兵的中国铁建股份有限公司,由中国铁道建筑总公司独家发起设立,于2007年11月5日在北京成立,为国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日和13日分别在a股和香港资本市场上市。目前中国铁建是中国最大的工程承包商之一,也是中国最大的海外工程承包商之一。

  对于两者合并的消息,去年也有不少媒体及业内专家对该事件进行过报道和发布看法。中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕曾透露,中铁和中铁建的合并计划目前未启动,但国家层面已开始研究。

  事实上,南北车的整合已经成为一个典型案例,成为其他行业的产业整合、国企改革提供参考和示范。如今,武钢与宝钢走在了一起,完成产业整合和国企改革,中国铁建与中国中铁在两家公司股票大涨的背景下,双方合并再次被呼之欲出。

  对此,《证券日报》记者致电中国铁建和中国中铁了解情况,但没有得到答案。

  中国铁建相关人士对《证券日报》记者表示,公司目前没有重组方面的消息出来,公司股价上涨应该是行业性整体股价上涨。

  据了解,昨日铁路板块整体表现不俗,其中,中铁二局公司股价涨停。而中国中铁股价大涨6.17%,公司股价报收于7.06元/股,中国铁建股价涨了6.57%,报收于10.06元/股。

  对此,香颂资本执行董事沈萌接受《证券日报》记者采访时则表示,中铁和中铁建的上涨是“宝武重组”的溢出效应,虽然目前并没有实质消息,但从“宝武”与中石油、中远做交叉持股后短短几天即推出宝武重组的大手笔,可以看出国资委对于继续深化央企改革、实现减产增效目标的决心没有变。

  合并是大势所趋?

  中国中铁隧道集团某高管就曾对媒体表示,中国中铁和中国铁建合并是大势所趋,两公司高层对合并意向强烈,但合并事宜由国资委主导。

  该高管表示,中国铁路企业在国外招投标中恶性竞争严重,南北车合并之后,国资委也启动了铁路基建两巨头的合并讨论,“目前各种声音都有,但合并是世界潮流”。

  值得一提的是,《关于深化国有企业改革的指导意见》指出,将加大集团层面公司制改革力度,积极引入各类投资者实现股权多元化,大力推动国有企业改制上市,创造条件实现集团公司整体上市。

  有业内人士分析,《指导意见》下发一方面为资产整合指明方向,另一方面也全面开启国企改革大幕,而其停牌原因绝大多数为筹划重大事项。

  更有投资者分析,中国中铁与中国铁建重组,是有一定基础的。其表示,中铁总裁是一直在铁建系统工作的“老人”,现在的人事变动为日后的两铁兼并提供了人事保障。事实上,在此前中国铁建和中国中铁两大集团上层出现互换后,市场就曾传出两者合并的传闻。鉴于两大集团在基建行业中是彼此强力竞争对手的关系,市场认为两者合并更有利于在海外业务的竞争上。

(责任编辑:df099)

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